Giới thiệu:
Mặt bích hàng hải, còn được gọi là mặt bích dấu tàu, là một phần không thể thiếu của thiết bị và đường ống tàu.Chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tính toàn vẹn và chức năng của các hệ thống hàng hải.Trong blog này, chúng ta sẽ khám phá cách phân loại và đặc điểm của mặt bích biển, làm sáng tỏ các loại và ứng dụng khác nhau của chúng.Cho dù bạn tham gia vào ngành hàng hải hay chỉ đơn giản là tò mò về kỹ thuật hàng hải, bài viết này nhằm mục đích cung cấp cho bạn sự hiểu biết toàn diện về mặt bích hàng hải.
1. Mặt bích hàn phẳng hàng hải:
Mặt bích hàn phẳng biển là loại mặt bích biển được sử dụng rộng rãi.Nó liên quan đến việc đưa ống vào vòng trong của mặt bích và hàn nó.Có hai biến thể chính trong loại này: mặt bích hàn cổ phẳng và mặt bích hàn dạng tấm.Mặc dù mặt bích hàn phẳng cung cấp chế tạo đơn giản và chi phí sản xuất thấp nhưng nó không phù hợp với các ứng dụng nhiệt độ cao và áp suất cao.Công dụng chính của nó là dành cho các đường ống có nhiệt độ bình thường với áp suất dưới 2,5 MPa.Đây là mặt bích được sử dụng phổ biến nhất trên tàu do tính hiệu quả về mặt chi phí.
2. Mặt bích hàn mông biển:
Còn được gọi là mặt bích cổ cao, mặt bích hàn đối đầu hàng hải được đặc trưng bởi cổ có phần chuyển tiếp ống tròn và được hàn đối đầu vào ống.Loại mặt bích này có độ cứng cao, có khả năng chống biến dạng và có khả năng bịt kín tuyệt vời.Nó tìm thấy ứng dụng rộng rãi trong các tình huống có áp suất và nhiệt độ cao, với áp suất danh nghĩa cao hơn PN16MPa.Mặt bích hàn đối đầu biển đặc biệt thích hợp cho hệ thống đường ống khí nén và hệ thống đường ống carbon dioxide.
3. Mặt bích lỏng lẻo trên biển:
Mặt bích lỏng hàng hải, còn được gọi là mặt bích ống rời, tận dụng sự kết hợp của các vật liệu khác nhau để tiết kiệm chi phí.Trong trường hợp vật liệu của đường ống đắt tiền, mặt bích lỏng sử dụng một khớp nối bên trong được làm bằng vật liệu giống như đường ống, cùng với mặt bích làm bằng vật liệu khác.Mặt bích tay áo lỏng lẻo được đặt ở đầu ống, cho phép di chuyển.Nó thường được sử dụng trên các ống hợp kim đồng-niken và các khe co giãn.
4. Mặt bích thủy lực hàng hải:
Mặt bích thủy lực hàng hải được thiết kế đặc biệt cho hệ thống đường ống thủy lực hàng hải áp suất cao.Để chịu được áp suất cao, người ta sử dụng mặt bích phương pháp áp suất cao kiểu ổ cắm đặc biệt.Tùy thuộc vào đường kính ống, độ dày mặt bích thường dao động từ 30mm đến 45mm.Mặt bích này thường được cấu hình bằng phương pháp kết nối mặt bích lõm và lồi, với vòng chữ O được sử dụng làm vật liệu bịt kín.Mặt bích thủy lực hàng hải đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và hiệu quả trong các hệ thống thủy lực hàng hải đòi hỏi khắt khe.
Phần kết luận:
Mặt bích hàng hải, còn được gọi là mặt bích dấu tàu, là một thành phần thiết yếu của thiết bị và đường ống tàu.Với sự phân loại và đặc điểm riêng biệt, mặt bích hàng hải cung cấp các giải pháp linh hoạt và đáng tin cậy cho các ứng dụng hàng hải khác nhau.Từ mặt bích hàn phẳng đến mặt bích hàn đối đầu, mặt bích lỏng và mặt bích thủy lực, mỗi loại đều có những đặc tính riêng giúp chúng phù hợp với các tình huống cụ thể.Hiểu được cách phân loại và ứng dụng của mặt bích hàng hải là rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả và an toàn của các hệ thống hàng hải.
Bằng cách cung cấp cái nhìn tổng quan toàn diện này, chúng tôi hy vọng sẽ nâng cao kiến thức của bạn về mặt bích hàng hải và góp phần nâng cao hiểu biết của bạn về ngành hàng hải.Cho dù bạn là chuyên gia hàng hải hay người đam mê, việc quan tâm đến mặt bích hàng hải chắc chắn sẽ giúp bạn hiểu sâu hơn về những kỳ công kỹ thuật giúp tạo nên những con tàu hiện đại và nền tảng ngoài khơi.
Thời gian đăng: Mar-09-2024