Giới thiệu:
Mặt bích biển, còn được gọi là mặt bích đánh dấu tàu, là một phần không thể thiếu của thiết bị tàu và đường ống. Chúng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tính toàn vẹn và chức năng của các hệ thống hàng hải. Trong blog này, chúng ta sẽ khám phá phân loại và đặc điểm của mặt bích biển, làm sáng tỏ các loại và ứng dụng khác nhau của chúng. Cho dù bạn tham gia vào ngành hàng hải hay chỉ tò mò về kỹ thuật hàng hải, bài viết này nhằm mục đích cung cấp cho bạn hiểu biết toàn diện về mặt bích biển.
1. Mặt bích hàn phẳng hàng hải:
Mặt bích hàn phẳng hàng hải là một loại mặt bích hàng hải được sử dụng rộng rãi. Nó bao gồm việc lắp ống vào vòng trong của mặt bích và hàn nó. Có hai biến thể chính trong loại này: mặt bích hàn phẳng cổ và mặt bích hàn chồng tấm. Mặc dù mặt bích hàn phẳng có sản xuất đơn giản và chi phí sản xuất thấp, nhưng nó không phù hợp cho các ứng dụng nhiệt độ cao và áp suất cao. Công dụng chính của nó là cho đường ống nhiệt độ bình thường với áp suất dưới 2,5 MPa. Đây là mặt bích được sử dụng phổ biến nhất trên tàu do hiệu quả về mặt chi phí.
2. Mặt bích hàn đối đầu tàu biển:
Còn được gọi là mặt bích cổ cao, mặt bích hàn đối đầu trên biển có đặc điểm là cổ của nó có một đường ống chuyển tiếp tròn và được hàn đối đầu với đường ống. Loại mặt bích này có độ cứng cao, chống biến dạng và có khả năng bịt kín tuyệt vời. Nó được ứng dụng rộng rãi trong các tình huống có áp suất và nhiệt độ cao, với áp suất danh nghĩa cao hơn PN16MPa. Mặt bích hàn đối đầu trên biển đặc biệt phù hợp với hệ thống đường ống khí nén và hệ thống đường ống carbon dioxide.
3. Mặt bích rời hàng hải:
Mặt bích lỏng lẻo trên biển, còn được gọi là mặt bích ống lỏng lẻo, tận dụng sự kết hợp của các vật liệu khác nhau để tiết kiệm chi phí. Trong trường hợp vật liệu của đường ống đắt tiền, mặt bích lỏng lẻo sử dụng phụ kiện bên trong làm bằng cùng vật liệu với đường ống, cùng với mặt bích làm bằng vật liệu khác. Mặt bích ống lỏng lẻo được đặt ở đầu ống, cho phép di chuyển. Nó thường được sử dụng trên các ống hợp kim đồng-niken và khớp nối giãn nở.
4. Mặt bích thủy lực hàng hải:
Mặt bích thủy lực biển được thiết kế riêng cho hệ thống đường ống thủy lực biển áp suất cao. Để chịu được áp suất cao, một mặt bích phương pháp áp suất cao loại ổ cắm đặc biệt được sử dụng. Tùy thuộc vào đường kính ống, độ dày của mặt bích thường nằm trong khoảng từ 30mm đến 45mm. Mặt bích này thường được định hình bằng phương pháp kết nối mặt bích lõm và lồi, với vòng chữ O được sử dụng làm vật liệu bịt kín. Mặt bích thủy lực biển đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và hiệu quả trong các hệ thống thủy lực biển đòi hỏi khắt khe.
Phần kết luận:
Mặt bích biển, còn được gọi là mặt bích đánh dấu tàu, là một thành phần thiết yếu của thiết bị tàu và đường ống. Với phân loại và đặc điểm riêng biệt, mặt bích biển cung cấp các giải pháp linh hoạt và đáng tin cậy cho nhiều ứng dụng hàng hải khác nhau. Từ mặt bích hàn phẳng đến mặt bích hàn đối đầu, mặt bích rời và mặt bích thủy lực, mỗi loại đều có những đặc tính riêng khiến chúng phù hợp với các tình huống cụ thể. Hiểu được phân loại và ứng dụng của mặt bích biển là rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả và an toàn của các hệ thống hàng hải.
Bằng cách cung cấp tổng quan toàn diện này, chúng tôi hy vọng sẽ nâng cao kiến thức của bạn về bích tàu biển và đóng góp vào sự hiểu biết của bạn về ngành hàng hải. Cho dù bạn là một chuyên gia hàng hải hay một người đam mê, việc quan tâm đến bích tàu biển chắc chắn sẽ giúp bạn hiểu sâu hơn về các kỳ công kỹ thuật giúp tạo nên tàu hiện đại và các giàn khoan ngoài khơi.
Thời gian đăng: 09-03-2024