Giới thiệu:
Mặt bích của biển, còn được gọi là mặt bích của tàu Mark, là một phần không thể thiếu của thiết bị và đường ống của tàu. Họ đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tính toàn vẹn và chức năng của các hệ thống biển. Trong blog này, chúng tôi sẽ khám phá sự phân loại và đặc điểm của mặt bích biển, làm sáng tỏ các loại và ứng dụng khác nhau của chúng. Cho dù bạn có tham gia vào ngành hàng hải hay chỉ đơn giản là tò mò về kỹ thuật hàng hải, bài viết này nhằm mục đích cung cấp cho bạn sự hiểu biết toàn diện về mặt bích biển.
1. Mặt bích hàn phẳng Marine:
Mặt bích hàn bằng phẳng là một loại mặt bích biển được sử dụng rộng rãi. Nó liên quan đến việc chèn ống vào vòng trong của mặt bích và hàn nó. Có hai biến thể chính trong thể loại này: mặt bích hàn phẳng và mặt bích hàn vòng. Mặc dù mặt bích hàn phẳng cung cấp sản xuất đơn giản và chi phí sản xuất thấp, nhưng nó không phù hợp cho các ứng dụng nhiệt độ cao và áp suất cao. Việc sử dụng chính của nó là cho các đường ống nhiệt độ bình thường với áp suất dưới 2,5 MPa. Nó là mặt bích được sử dụng phổ biến nhất trên các tàu do hiệu quả chi phí của nó.
2. Mặt bích hàn mông biển:
Còn được gọi là mặt bích cổ cao, mặt bích hàn mông biển được đặc trưng bởi cổ của nó có chuyển tiếp ống tròn và được hàn vào đường ống. Loại mặt bích này rất cứng nhắc, chống biến dạng và cung cấp khả năng niêm phong tuyệt vời. Nó tìm thấy ứng dụng rộng rãi trong các kịch bản với áp suất và nhiệt độ cao, với áp suất danh nghĩa cao hơn PN16MPA. Mặt bích hàn mông biển đặc biệt phù hợp cho các hệ thống đường ống khí nén và hệ thống đường ống carbon dioxide.
3. Vùng biển lỏng lẻo:
Mặt bích lỏng lẻo, còn được gọi là mặt bích tay áo lỏng lẻo, tận dụng sự kết hợp của các vật liệu khác nhau cho hiệu quả chi phí. Trong các tình huống mà vật liệu của đường ống đắt tiền, mặt bích lỏng lẻo sử dụng một bộ khớp bên trong làm bằng vật liệu giống như đường ống, cùng với mặt bích làm bằng một vật liệu khác. Mặt bích tay áo lỏng lẻo được đặt ở đầu ống, cho phép chuyển động. Nó thường được sử dụng trên các ống hợp kim đồng và các khớp mở rộng.
4. Mặt bích thủy lực biển:
Mặt bích thủy lực biển được thiết kế đặc biệt cho các hệ thống đường ống thủy lực biển áp suất cao. Để chịu được áp suất cao, một mặt bích phương pháp áp suất cao loại ổ cắm đặc biệt được sử dụng. Tùy thuộc vào đường kính ống, độ dày mặt bích thường dao động từ 30 mm đến 45mm. Mặt bích này thường được cấu hình bằng phương pháp kết nối mặt bích lõm và lồi, với vòng chữ O được sử dụng làm vật liệu niêm phong. Mặt bích thủy lực biển đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và hiệu quả trong các hệ thống thủy lực biển đòi hỏi.
Phần kết luận:
Mặt bích biển, còn được gọi là mặt bích của tàu, là một thành phần thiết yếu của thiết bị và đường ống tàu. Với sự phân loại và đặc điểm riêng biệt của họ, các mặt bích biển cung cấp các giải pháp linh hoạt và đáng tin cậy cho các ứng dụng biển khác nhau. Từ mặt bích hàn phẳng đến mặt bích hàn mông, mặt bích lỏng lẻo và mặt bích thủy lực, mỗi loại có những phẩm chất độc đáo khiến chúng phù hợp với các kịch bản cụ thể. Hiểu về phân loại và ứng dụng của mặt bích biển là rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả và an toàn của các hệ thống biển.
Bằng cách cung cấp tổng quan toàn diện này, chúng tôi hy vọng sẽ nâng cao kiến thức của bạn về mặt bích biển và đóng góp cho sự hiểu biết của bạn về ngành công nghiệp hàng hải. Cho dù bạn là một chuyên gia hàng hải hay một người đam mê, việc quan tâm đến mặt bích biển chắc chắn sẽ hiểu sâu hơn về sự hiểu biết của bạn về các chiến công kỹ thuật làm cho các tàu hiện đại và nền tảng ngoài khơi có thể.
Thời gian đăng: Mar-09-2024