Tấm thép đóng tàu

Mô tả ngắn gọn:

Công ty thép JINDALAI là nhà sản xuất và cung cấp thép tấm chuyên nghiệp. Chúng tôi đảm bảo chất lượng, giao hàng đúng thời hạn và bảo hành sau bán hàng. Chúng tôi có lượng hàng tồn kho lớn các sản phẩm thép tấm đóng tàu với nhiều mác thép khác nhau, bao gồm CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Thời gian giao hàng: 7-15 ngày.

Cảng bốc hàng: Thượng Hải, Thiên Tân, Thanh Đảo.

Khả năng cung cấp: 5000 tấn/tháng.

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 chiếc.

Gửi email cho chúng tôi WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thép tấm đóng tàu là gì?

Thép tấm đóng tàu là loại thép cán nóng dùng để chế tạo kết cấu tàu, được sản xuất theo yêu cầu của các đơn vị xây dựng. Thường được sử dụng như một loại thép đặc biệt để đặt hàng, lập kế hoạch, bán hàng, bao gồm thép tấm, thép hộp, v.v.

Phân loại thép đóng tàu

Thép tấm đóng tàu có thể được chia thành thép kết cấu cường độ thông thường và thép kết cấu cường độ cao dựa theo mức cường độ chảy tối thiểu của nó.

JINDALAI cung cấp và xuất khẩu 2 loại thép đóng tàu: thép tấm cường độ trung bình và thép tấm cường độ cao. Tất cả các sản phẩm thép tấm đều có thể được sản xuất theo tiêu chuẩn của các hiệp hội LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, v.v.

Ứng dụng thép trong ngành đóng tàu

Ngành đóng tàu truyền thống sử dụng thép tấm kết cấu để chế tạo thân tàu. Thép tấm hiện đại có độ bền kéo cao hơn nhiều so với các loại thép trước đây, giúp chúng phù hợp hơn cho việc chế tạo hiệu quả các tàu container lớn. Dưới đây là những ưu điểm của thép tấm trong ngành đóng tàu: Thép tấm có khả năng chống ăn mòn cao là loại thép hoàn hảo cho các bể chứa dầu, và khi được sử dụng trong đóng tàu, trọng lượng tàu sẽ nhẹ hơn đối với các tàu có cùng dung tích, chi phí nhiên liệu và lượng khí thải CO2 cũng giảm.₂Lượng khí thải có thể được giảm thiểu.

Cấp độ và thành phần hóa học (%)

Cấp	C%≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	Nb %	V %
A	0,22	≥ 2,5°C	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0,21	0,60~1,00	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70~1,20	0,10~0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10~0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015~0,050	0,030~0,10

Tính chất cơ học của thép tấm đóng tàu

Cấp	Độ dày(mm)	Năng suấtđiểm (Mpa) ≥	Độ bền kéo(Mpa)	Sự kéo dài (%)≥	Thử nghiệm va đập chữ V			thử nghiệm uốn nguội
					Nhiệt độ (℃)	AKV trung bìnhA kv /J		b=2a 180°	b=5a 120°
						theo chiều dọc	theo chiều ngang
						≥
A	≤50	235	400~490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440~590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490~620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Kích thước tấm thép đóng tàu có sẵn

đa dạng		Độ dày (mm)	Chiều rộng (mm)	Chiều dài/ đường kính trong (mm)
Tấm đóng tàu	cạnh cắt	6~50	1500~3000	3000~15000
	không có cạnh sắc		1300~3000
Cuộn dây đóng tàu	cạnh cắt	6~20	1500~2000	760+20~760-70
	không có cạnh sắc		1510~2010

Trọng lượng lý thuyết của thép đóng tàu

Độ dày (mm)	trọng lượng lý thuyết		Độ dày (mm)	trọng lượng lý thuyết
Độ dày (mm)	Kg/ft2	Kg/m2	Độ dày (mm)	Kg/ ft2	Kg/m2
6	4,376	47.10	25	18,962	196,25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5,834	62,80	28	21.879	219,80
10	7.293	78,50	30	23.337	235,50
11	8,751	86,35	32	25,525	251,20
12	10.21	94,20	34	26.254	266,90
14	10.939	109,90	35	27.713	274,75
16	11.669	125,60	40	29.172	314,00
18	13.127	141,30	45	32,818	353,25
20	14.586	157,00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36.464	392,50
24	18.232	188,40

Thép đóng tàu này cũng có thể được sử dụng cho các công trình ngoài khơi. Nếu bạn đang tìm kiếm thép tấm đóng tàu hoặc thép tấm cho các công trình ngoài khơi, hãy liên hệ với JINDALAI ngay để nhận báo giá mới nhất.