Tổng quan về thép đường sắt
Ray là thành phần chính của đường ray xe lửa. Chức năng của nó là dẫn hướng bánh xe của toa xe di chuyển về phía trước, chịu áp lực lớn của bánh xe và truyền chúng đến tà vẹt. Ray phải cung cấp bề mặt lăn liên tục, trơn tru và ít lực cản nhất cho bánh xe. Trong đường sắt điện khí hóa hoặc các đoạn chặn tự động, ray cũng có thể được sử dụng làm mạch đường ray.
Vật liệu điển hình của thép đường ray
Theo loại thép, đường ray có thể được chia thành ba loại:
l Thép cacbon
Thép cacbon là thép ray được nấu chảy và cán từ quặng sắt thô tự nhiên. Chủ yếu sử dụng các nguyên tố cacbon và mangan trong quặng để tăng cường độ của ray. Thép ray tàu hỏa cacbon thông thường gồm 0,40%-0,80% cacbon và mangan dưới 1,30%-1,4%.
l Thép hợp kim
Thép hợp kim là loại thép ray được nấu chảy và cán sau khi thêm một lượng hợp kim thích hợp như vanadi, titan, crom và thiếc vào quặng sắt ban đầu. Độ bền và độ dẻo dai của loại ray này cao hơn ray cacbon.
l Thép đã qua xử lý nhiệt
Thép xử lý nhiệt là thanh ray thép được hình thành bằng cách nung nóng và kiểm soát quá trình làm nguội thanh ray cacbon hoặc thanh ray hợp kim cán nóng. Cấu trúc perlite của thanh ray xử lý nhiệt được tinh chế hơn so với thanh ray cán nóng, tạo ra độ bền và độ dẻo dai cao hơn. Thanh ray cứng sau khi xử lý nhiệt có một lớp hiệu chỉnh tôi cứng ở đầu thanh ray, cải thiện đáng kể các tính chất cơ học của nó để có thể kéo dài tuổi thọ của thanh ray.
Dịch vụ của Tập đoàn thép Jindalai
l Cổ phiếu lớn
l Xử lý
l Dịch vụ toàn thời gian
l Thời gian giao hàng nhanh
l Đội ngũ chuyên nghiệp
l Chính sách ưu đãi
l Uy tín doanh nghiệp tốt
l Giá cả cạnh tranh và chất lượng caoy
