Thép đóng tàu thường dùng để chỉ thép dùng cho kết cấu thân tàu, trong đó dùng để chỉ thép dùng để chế tạo kết cấu thân tàu được sản xuất theo yêu cầu của thông số kỹ thuật xây dựng của xã hội phân loại. Nó thường được đặt hàng, lên lịch và bán dưới dạng thép đặc biệt. Một con tàu bao gồm các tấm tàu, thép định hình, v.v.
Hiện nay, một số công ty thép lớn ở nước tôi đã sản xuất và có thể sản xuất các sản phẩm thép hàng hải theo nhu cầu người dùng ở các quốc gia khác nhau như Hoa Kỳ, Na Uy, Nhật Bản, Đức, Pháp, v.v. Các thông số kỹ thuật như sau:
| Quốc gia | Tiêu chuẩn | Quốc gia | Tiêu chuẩn |
| Hoa Kỳ | ABS | Trung Quốc | CCS |
| nước Đức | GL | Na Uy | DNV |
| Pháp | BV | Nhật Bản | KDK |
| UK | LR |
(1) Thông số giống
Thép kết cấu thân tàu được chia thành các cấp cường độ theo điểm chảy tối thiểu của chúng: thép kết cấu cường độ chung và thép kết cấu cường độ cao.
Thép kết cấu cường độ chung do Hiệp hội phân loại Trung Quốc quy định được chia thành bốn cấp chất lượng: A, B, D và E; thép kết cấu cường độ cao do Hiệp hội phân loại Trung Quốc quy định được chia thành ba cấp độ cường độ và bốn cấp chất lượng:
| A32 | A36 | A40 |
| D32 | D36 | D40 |
| E32 | E36 | E40 |
| F32 | F36 | F40 |
(2) Tính chất cơ học và thành phần hóa học
Tính chất cơ học và thành phần hóa học của thép kết cấu thân tàu cường độ chung
| Lớp thép | Điểm lợi nhuậnσs(MPa) Tối thiểu | Độ bền kéoσb(MPa) | Độ giãn dàiσ%tối thiểu | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A | 235 | 400-520 | 22 | .20,21 | ≥2,5 | .50,5 | .035,035 | .035,035 |
| B | .20,21 | ≥0,80 | .30,35 | |||||
| D | .20,21 | ≥0,60 | .30,35 | |||||
| E | .10,18 | ≥0,70 | .30,35 |
Tính chất cơ học và thành phần hóa học của thép kết cấu thân tàu cường độ cao
| Lớp thép | Điểm lợi nhuậnσs(MPa) Tối thiểu | Độ bền kéoσb(MPa) | Độ giãn dàiσ%tối thiểu | 碳C | 锰Mn | 硅Si | 硫S | 磷P |
| A32 | 315 | 440-570 | 22 | .10,18 | ≥0,9-1,60 | .50,50 | .035,035 | .035,035 |
| D32 | ||||||||
| E32 | ||||||||
| F32 | .10,16 | .00,025 | .00,025 | |||||
| A36 | 355 | 490-630 | 21 | .10,18 | .035,035 | .035,035 | ||
| D36 | ||||||||
| E36 | ||||||||
| F36 | .10,16 | .00,025 | .00,025 | |||||
| A40 | 390 | 510-660 | 20 | .10,18 | .035,035 | .035,035 | ||
| D40 | ||||||||
| E40 | ||||||||
| F40 | .10,16 | .00,025 | .00,025 |
(3) Các lưu ý khi giao và nhận sản phẩm thép hàng hải:
1. Xem xét chứng chỉ chất lượng:
Nhà máy thép phải giao hàng theo đúng yêu cầu của người sử dụng, đúng quy cách đã thỏa thuận trong hợp đồng và cung cấp giấy chứng nhận chất lượng gốc. Giấy chứng nhận phải có các nội dung sau:
(1) Yêu cầu về đặc tính kỹ thuật;
(2) Số hồ sơ chất lượng và số giấy chứng nhận;
(3) Số lô lò, trình độ kỹ thuật;
(4) Thành phần hóa học và tính chất cơ học;
(5) Giấy chứng nhận phê duyệt của tổ chức đăng kiểm và chữ ký của người giám định.
2. Đánh giá thực tế:
Đối với việc giao thép hàng hải, hiện vật phải có logo của nhà sản xuất, v.v. Cụ thể:
(1) Dấu phê duyệt của tổ chức phân loại;
(2) Sử dụng sơn để đóng khung hoặc dán nhãn, bao gồm các thông số kỹ thuật như: số lô lò, cấp tiêu chuẩn quy cách, kích thước chiều dài và chiều rộng, v.v.;
(3) Bề ngoài mịn màng, không có khuyết điểm.
Thời gian đăng: 16-03-2024