Thép lò xo EN45
EN45 là thép lò xo mangan. Có nghĩa là, nó là một loại thép có hàm lượng carbon cao, dấu vết mangan ảnh hưởng đến tính chất của kim loại và nó thường được sử dụng cho lò xo (chẳng hạn như lò xo treo trên ô tô cũ). Nó phù hợp cho việc làm cứng và ủ dầu. Khi được sử dụng trong điều kiện tôi và cứng bằng dầu, EN45 mang lại đặc tính lò xo tuyệt vời. EN45 được sử dụng phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô để sản xuất và sửa chữa lò xo lá.
Thép lò xo EN47
EN47 thích hợp cho việc làm cứng và ủ dầu. Khi được sử dụng trong điều kiện tôi luyện và cứng bằng dầu, thép lò xo EN47 kết hợp các đặc tính của lò xo với khả năng chống mài mòn và mài mòn tốt. Khi được làm cứng, EN47 mang lại độ dẻo dai và khả năng chống va đập tuyệt vời, khiến nó trở thành thép lò xo hợp kim phù hợp cho các bộ phận chịu áp lực, va đập và rung động. EN47 được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô và trong nhiều ứng dụng kỹ thuật nói chung. Thích hợp cho các ứng dụng đòi hỏi độ bền kéo và độ dẻo dai cao. Các ứng dụng điển hình bao gồm trục khuỷu, tay lái, bánh răng, trục chính và máy bơm.
Tất cả các lớp so sánh thanh thép lò xo
GB | ASTM | JIS | EN | DIN |
55 | 1055 | / | CK55 | 1.1204 |
60 | 1060 | / | CK60 | 1.1211 |
70 | 1070 | / | CK67 | 1.1231 |
75 | 1075 | / | CK75 | 1.1248 |
85 | 1086 | SUP3 | CK85 | 1.1269 |
T10A | 1095 | SK4 | CK101 | 1.1274 |
65 triệu | 1066 | / | / | / |
60Si2Mn | 9260 | SUP6,SUP7 | 61SiCr7 | 60SiCr7 |
50CrVA | 6150 | SUP10A | 51CrV4 | 1.8159 |
55SiCrA | 9254 | SUP12 | 54SiCr6 | 1.7102 |
9255 | / | 55Si7 | 1.5026 | |
60Si2CrA | / | / | 60MnSiCr4 | 1.2826 |